Le m2 passe la vitesse supérieure

Afin d’accompagner le succès du métro m2 et d’absorber un flux de voyageurs toujours plus important sur cet axe performant (28.2 millions de voyageurs en 2015), les tl réalisent actuellement des tests visant à améliorer les performances du système automatique, notamment en augmentant la vitesse sur certains tronçons et en optimisant l’approche des rames en station. Objectif : renforcer la fréquence et ainsi offrir un passage plus rapproché des trains aux clients. Cette nouvelle étape dans le plan de développement du métro m2 rendra possible l’intégration de trois nouvelles rames en cours de construction.

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La carte de 10 billets prépayés, version moderne du carnet de billets

Les tl proposent, dès le 22 août prochain, une nouvelle solution d'achat de billets: une carte sans contact contenant 10 billets prépayés, déclinée en plusieurs versions selon le type de déplacements (court parcours, Grand Lausanne ou dans les zones attenantes). A valider directement dans les bus, les métros m1 et les stations du métro m2, les cartes permettent l'acquisition d'un titre de transport sans passer par l'automate. Une solution qui offre un accès facile, rapide et confortable aux lignes tl.

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Un trolleybus VBZ sur le réseau tl durant une semaine

Un trolleybus bleu clair des transports publics zurichois (VBZ) prendra ses quartiers dans l’agglomération lausannoise pour une semaine de tests. Ce véhicule en prêt permettra aux tl d’effectuer des essais avec le moteur à assistance électrique. Si les tests sont concluants, les trolleybus tl, munis aujourd’hui d’un moteur d’assistance au diesel, pourraient être transformés.

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Quatre jours d'interruption partielle du métro m1

Du 12 au 15 juillet, la circulation du métro m1 sera interrompue entre Renens-Gare et EPFL en raison de travaux d'entretien de la voie. Un service de substitution par bus assurera le transport des voyageurs durant ces quatre jours d'arrêt.

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