Prévention Tram
Le tram fait son grand retour dans l’agglomération de l’Ouest lausannois après 60 ans d’absence. Il amène performance avec ses 15 minutes de trajet entre Renens-Gare et Lausanne-Flon et confort avec ses 300 places. Il incarne la durabilité avec ses nouvelles technologies, son alimentation électrique continue à 750 volts et son environnement plus végétalisé.
Mais aux abords du tram, il y a aussi plusieurs risques à connaître car il est nouveau et il change les habitudes. Il fait 45 mètres de long et 2,65 mètres de large. Il pèse presque 66 tonnes à vide et 87 tonnes plein.
Le tram est toujours prioritaire comme précisé dans l’ordonnance sur les règles de circulation routière RS 741.11 – Ordonnance du 13 novembre 1962 sur les règles de la circulation routière (OCR) | Fedlex au chiffre 2 de l’article 47 dit : « Sur les passages pour piétons où le trafic n’est pas réglé, les piétons ont la priorité, sauf à l’égard des tramways et des chemins de fer routiers. Ils ne peuvent toutefois user du droit de priorité lorsque le véhicule est déjà si près du passage qu’il ne lui serait plus possible de s’arrêter à temps. ».
Autrement dit, LE TRAM EST TOUJOURS PRIORITAIRE. La règle d’or à respecter sans aucune dérogation : lorsque le tram arrive, ON LE LAISSE PASSER. Et sur une traversée piétonne, non régulée, qui traverse la plateforme du tram, ON REGARDE TOUJOURS DE GAUCHE A DROITE ET DE DROITE A GAUCHE.
Flyer de prévention
